Honda CRF250R Conrod – Biella (Racing Technology)

Made for extreme use and for those who desire the maximum from his/her bike, the DEA “R Technology” connecting rod is the further development of the Technology connecting rod, from which assumes the basic features of high technical and...

Honda CRF250R Conrod – Biella (Technology)

The “Technology” connecting rod is made with a certified Chrome/ Nickel / Molybdenum alloy steel. La biella Technology viene realizzata con acciai legati al cromo, nickel e molibdeno certificati. Its design confers an exceptional resistance and durability, higher than...

Honda CRF250R

DEA Honda CRF250R Conrod (Official) – Biella DEA Honda CRF250R (Official) DEA Honda CRF250R Conrod (Racing Technology) – Biella DEA Honda CRF250R (Racing Technology) DEA Racing Technology Honda CRF250R & CRF450R Throttle Body – Corpo Farfallato  

DEA 50cc Disc Valve – Disco Rotante

The Disc Valve DEA 50cc RT MODELLO DISCO ROTANTE € 2730,00 (+ IVA) comprende: - carter destro - carter sinistro - coperchio primaria - supporto leva frizione - coperchio interno disco rotante - coperchio esterno disco rotante - bracciale...

DEA 50cc Reed Valve – Valvola lamellare

The Reed Valve DEA 50cc RT   MODELLO VALVOLA LAMELLARE € 2280,00 (+ IVA) comprende: - carter destro - carter sinistro - coperchio primaria - supporto leva frizione REED VALVE TYPE € 2280,00 (+ VAT) what’s in: - right...

50cc Racing Technology – Italiano

Per quale motivo costruire un motore di 50cc e perché costruirlo così? Non riteniamo che le scelte tecniche di togliere il due tempi dalle competizioni sia una scelta corretta. Il 2 tempi è un motore stupendo che attira l’entusiasmo...