50cc Racing Technology update (03/09/2013)

(03/09/2013) The building of the 50cc engines is going on. Unfortunately we have so called “priorities”, but the project is alive and, even if slowly, we are of course continuing it and we hope to end it all as...

Domande e risposte sul progetto 50cc

(english version will be available tomorrow) Ci siamo resi conto che il progetto 50cc può prestarsi ad alcune perplessità… ed incomprensioni. Per questo abbiamo cercato di rispondere al meglio ad alcune domande. Perché acquistare un carter che costa 2300€...

50cc Racing Technology – English

Why build a 50cc engine, and why build it like this? We don’t think that the technical choice of removing 2 strokes from competition has been a good choice. The 2 stroke is a fabulous engine that attracts the...

DEA 50cc Disc Valve – Disco Rotante

The Disc Valve DEA 50cc RT MODELLO DISCO ROTANTE € 2730,00 (+ IVA) comprende: - carter destro - carter sinistro - coperchio primaria - supporto leva frizione - coperchio interno disco rotante - coperchio esterno disco rotante - bracciale...

DEA 50cc Reed Valve – Valvola lamellare

The Reed Valve DEA 50cc RT   MODELLO VALVOLA LAMELLARE € 2280,00 (+ IVA) comprende: - carter destro - carter sinistro - coperchio primaria - supporto leva frizione REED VALVE TYPE € 2280,00 (+ VAT) what’s in: - right...

50cc Racing Technology – Italiano

Per quale motivo costruire un motore di 50cc e perché costruirlo così? Non riteniamo che le scelte tecniche di togliere il due tempi dalle competizioni sia una scelta corretta. Il 2 tempi è un motore stupendo che attira l’entusiasmo...